Bonus répar Cycle

Pour inciter les gens à faire RÉPARER leurs cycles,
L’éco-organisme ÉCOLOGIC propose une NOUVELLE AIDE FINANCIÈRE :
 LE BONUS RÉPARATION CYCLE 
  15 € pour des réparations ≥ 65€ TTC  
  30 € pour des réparations ≥ 120€ TTC  
 Tous les types de VÉLOS, MUSCULAIRES et ÉLECTRIQUES sont concernés

    
Bonus Répar Vélo: économiser sur sa réparation
Aide Bonus Répar Vélo: une subvention pour la réparation d'articles de sport et loisirs
Le fond de réparation de cycles Bonus Répar Vélo est une initiative prévue par le gouvernement Français pour encourager les citoyens à utiliser davantage leur vélo. Cette subvention offrira une aide financière immédiate, une prime pour la réparation de votre vélo. Pour en bénéficier, les utilisateurs devront se rendre chez un réparateur agréé BonusRépar qui effectuera les réparations nécessaires.
Vous pourrez profiter de ce bonus si vous avez un vélo nécessitant des réparations. L'objectif de cette initiative sera d'inciter les citoyens à réparer davantage leur vélo pour développer les trajets quotidiens, réduisant ainsi l'utilisation de la voiture et contribuant à la réduction des émissions de gaz à effet de serre.
A partir du mois de démarrage, juillet 2024, le montant des soutiens à la réparation s'élèvera selon un barème précis. Après le succès du Coup de Pouce Vélo, le fonds dédié au financement de la réparation s'appliquera au vélo.
En plus de l'aide financière, le label BonusRepar par l'éco-organisme Ecologic et son fond de réparation de cycles encouragera également les citoyens à utiliser les services des ateliers de réparation de vélos locaux pour effectuer les réparations. Cela contribuera à soutenir les entreprises locales et à promouvoir l'utilisation du vélo comme moyen de transport durable et respectueux de l'environnement.
Les vélos éligibles à la subvention de réparation
•    Vélo Ville,
•    Vélo Route,
•    Vélo Tout Chemin (VTC),
•    Vélo pliant,
•    Vélo Tout Terrain (VTT),
•    Vélo BMX,
•    Tandem.
Les exclusions au fond réparation Bonus Répar Vélo
•    Gonflage des pneumatiques vélo,
•    Nettoyage du vélo,
•    Equipements de confort du vélo et du cycliste (éclairage, écarteur, béquille, porte-bagage, bagagerie, garde-boue, stabilisateurs,
•    casque, gilet, protection de pluie…),
•    Remplacement de l'assise (tige, selle, collier de selle),
•    Personnalisation, peinture, sur-mesure,
•    Sécurisation du cycle (antivol, GPS …),
•    Identification et marquage du cycle,
•    Abonnement périodique d'entretien ou location,
•    Assurance casse ou vol,
•    Assurance entretien,
•    Prise en charge du vélo, frais de dossier,
•    Diagnostic, devis,
•    Cotisation ou adhésion à association.
Les services de réparation atelier
Faire une demande de soutien Bonus Répar en 3 étapes
Quelques minutes devraient suffire pour faire sa demande.
Le consommateur effectuera sa demande de soutien Bonus Répar en ligne sur le site national (à venir) et obtiendra un code généré.
Lors du RDV, l'atelier confirmera l'éligibilité de la réparation de son vélo à l'atelier.
Les pièces détachées disponibles à l'atelier de réparation

Pourquoi le marquage est-il devenu obligatoire ?
Enfin une solution de restitution pour les forces de l’ordre !
Le vol de vélos est un phénomène en forte expansion depuis quelques années. La dernière étude de l’IFRESI-CNRS-Altermodal montre que 400 000 vélos sont volés chaque année en France.

Toutefois, 40% des vélos volés sont retrouvés par les forces de l’ordre !

Seulement 2% des vélos volés sont restitués par faute d’identification des propriétaires…

Pourquoi ? Tout simplement parce que les services de Police ne peuvent pas identifier les propriétaires.

Le raid individuel tracké en semi-autonomie à réaliser le plus rapidement possible
Vélos musculaires ou vélos à assistance électrique
La formule « reine » et historique de Bordeaux-Paris, un défi sportif avec prise de temps et tracking.

Objectif : être finisher le plus rapidement possible en respectant le parcours et en validant les checks-points officiels de l’épreuve.

Les infos clés
650km (tracé et kilométrage évolutifs selon le tracé définitif)
Dénivelé : 5600 m/d+ (peut varier légèrement selon le tracé définitif)
3 ravitaillements solides et liquides
#1 : Montbron (Charente)
#2 : Châteauroux (Indre)
#3 : Mer (Loir-et-Cher)